| Lukas S. |
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| 22/11/2017 11:05 |
Re: Allradverteilung vorne/hinten beim D2
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Es ist schwierig etwas zu finden,wo es explizit vom D2 die Rede ist
Es gibt dagegen jede Menge Publikationen,in den steht,dass die 40:60 beim RS4 erstmalig eingeführt wurde und es ein Novum bei auf Torsen basierten quattro-Antrieben ist.
Hier mal ein Auszug aus einem Artikel auf n-tv.de vom 24.10.03.Daraus geht unmissverständlich hervor,dass der D2 eine 50:50 Kraftverteilung hat.
In Antwort auf:
" Das Prinzip der variablen Kraftverteilung ist beim Allradantrieb an sich nicht neu. Der Hersteller Audi etwa, der für sich in Anspruch nimmt, der Pkw-Allradtechnik Anfang der achtziger Jahre in Deutschland zum Durchbruch verholfen zu haben, setzt bei seinem quattro-Antrieb je nach Baureihe ein mechanisches Torsen-Mittendifferenzial oder eine so genannte elektro-hydraulische Haldex-Kupplung ein. Auch diese Bauteile variieren nach Angaben von Pressesprecher Udo Rügheimer in Ingolstadt je nach Fahrsituation die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.
So kann etwa das Torsen-Differenzial Rügheimer zufolge die Grundabstimmung des Allradantriebs mit einer 50:50-Kraftverteilung ..."
