die Massepunkte sehen alle recht gut aus...........folgende Ideen: Lambdasonde zwar recht neu aber eventuell defekt (dagegen spricht aber der normale Verbrauch), Leerlaufstellmotor (recht neu aber ein preiswertes Produkt aus Ebay), Steuergerät. Ich habe jetzt noch entdeckt, dass die Unterdruckverstellung der Kaltluftklappe im Luftfilter nicht mehr funktioniert und der Wagen dauernd mit kalter Luft versorgt wird. Dann scheint noch der Ansauglufttemp. Sensor der direkt beim Einspritzventil sitzt kaputt zu sein. Der liefert am Stecker komplett falsche Werte und das NTC Ding bring gar nix mehr wenn man direkt da misst. Aber beides hat ja eher was mit der Menge des eingespritzen Benzin zu tun, also mal magerer mal fetter. Vermute, da hat das Steuergerät den Notlauf für dies eingeschaltet. Wenn ich heute den TÜV bestehe, dann werd ich erstmal das Steuergerät reseten und wenn das nix bringt, die Lambda abklemmen, wenn das auch nix bringt kümmere ich mich mal um den Steuermotor. Muss mal meinen alten suchen und dranbauen.
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Re: Kipprichtung Motor Audi 80 Avant 2.0 beim gasgeben
