Audi V8 und A8 CAR DB
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Kim '93 D11   4.2l ABH   233.000km
Automatik, el. Sportleder mit Memory und Heizung, EFH vorne+hinten, eSSD, ZV mit Komfortschließung, Tempomat, Klimatronic, Servotronic, el. Antenne, el. Heckrollo, Scheinwerfer WiWa, Intensiv Reinigungsanlage
ABT Alufelgen mehrteilig , x17 ET19 mit 235x45, FZ Tieferlegungsfedern, Billstein B6, Alarmanlage mit Funkfernsteuerung und 3-fach Wegfahrsperre, UNVERKÄUFLICH!

Daniel '91 D11   3.6l PT   370.000km
1MR (Lederlenkrad für Airbag-System), 1N3 (Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung (SERVOTRONIC), 3FD (Schiebe-/Ausstelldach mit elektrischer Betätigung), 4D1 (Infrarot-Schließanlage), 4KK (Spezial-Wärmeschutzverglasung Seite ab Pfosten B u. Heck chrombedampft), 4UC (Airbag für Fahrerseite ohne Kneebar), 6E1 (Mit Mittelarmstütze vorn, mit Lordose), 8T1 (Mit Geschwindigkeitsregelanlage), 9V1 (Mit System-Diebstahlschutz (EDW) f. RDW), C3H (Leichtmetallrad 8 J x 16 ET 35 Kreuzrippen-Design), H3F (Reifen 225/50 ZR 16), N1Y (Leder-Sitzbezug "Conolly"), RDA (Radio "Delta" mit Automatikantenne), WV8 (Audi V8 Exclusiv), X0A (Steuerung der landesspezifischen Angebotsprogramme für BRD)
Im April 2012 restauriert (seitdem kein Winterbetrieb), Kennzeichen passend zum Audi V8, Blaupunkt Vancouver RCR 44 (Radio delta vorhanden), Original V.A.G Zubehör Textilfußmatten, Winterreifen 215/60 R15 94H auf 15" Gullis, Importfahrzeug aus Deutschland, Originalzustand, vollständige Bordliteratur

Csontos '92 D11   4.2l ABH   330.000km
Audi V8 Exklusiv Mod.1992: Nautic-blaues Ineterieur mit recaro Sitze (manuell!), el. Schiebedach, Siglachrom, Skisack, die übliche Exklusive-Ausstattung usw...regelmäßig gepflegt..................................Audi S8 Mod. 1998: mingblau, übliche S-Ausstattung, Leder-Sportsitze mit Memoryfunktion, Sitzheizung, GPS (Navigation), Porsche Turbo-Räder (245/45 + 275/40 18), RH Adapterplatten, Solardach, Standlüftung, Sportlenkrad (Audi), Klimatronik, Xenon, Tiptronic Getriebe, BOSE Concert, Autotelefo, mmobiliser (Wegfahrsperre), Titan-Dypol Getriebelock (Diebstahlschutz) . Scheckheft gepflegt, wurde mit 150000 km gekauft und letztes Jahr mit 252000 km verkauft :((( da ich einen Kombi für meine Wölfe brauche. Ab dem Juni 08: Audi S4 Avant Biturbo :), imolagelb, RS4 Technik, Leder etc.... derzeit mit 237000 km (habe mit 197.000 geschafft). Den S4 habe dann verkauft, jetzt fahre einen wunderschönen langen A8 aus dem Jahr 2004.
V8: Xenon, , x18 RH-Cup Felgen poliert mit 245/40-er Bereifung Navi Plus, HP2 Bremse vom A8, KONI, S6-Auspuffsystem (orig. Audi S6 / AEC) Der S8 wurde im Juni 08 mit 252000 km verkauft. Anstatt sie habe ich einen S4 Avant in imolagelb mit dem 2.7 V6 Biturbo Motor, silbernem Leder, Tieferlegung, RS4 Teile, Bremsen etc. geschafft, und dann noch weiterentewickelt. Das Auto ist Mai 2012 zu seinem neuen Besizer gegangen. Ab Mai 2019 bin der Besizer eines langen A8 D3 BJ2004. Der Dicke war Vorstandsauto des ungarischen Minerölvereins (MOL AG).
Motor: 4172 cc, ABH mit 280 PS Cockpit incl Navi Plus Einheit

Mario '93 D11   4.2l ABH   255.000km
...fast alles, bis hin von Memory, el. Heckrollo, dritte Bremsleuchte, aber außer Niveauregulierung, Standheizung....
Winterreifen 235/45-17 Bridgestone Blizzak LM 25....jetzt Goodyear Ultra Grip 8 Performence auf Boleros, Sommerreifen 245/40-17 Goodyear Eagel Asymmetric auf verchromten OZ-Opera, Spurverbreiterung von 20 mm je Achse, HP2-Bremse, Sportfahrwerk von Eibach und Willms, abnehmbare AHK bis 2100 kg, Stoßfänger und Seitenschutzleisten in Wagenfarbe lackiert, weiße Blinker vorn, LED-Seitenblinker, hinten rot, gelbe Begrenzungsleuchten vorn (US-Optik), Cliffort Alarmanlage mit ZV, Wegfahrsperre und Kompfortschließung über Funk, Nightvision, el. Sportsitze vom S6 Plus, Radio RC mit 6fach-CD-Wechsler, Endstufe Alpine V12, Lautsprecher incl. Bass von MB Quart, ESD-Auspuffanlage, Chip-Tuning 295 PS, 440 Nm.... ....bin jetzt beim Einbau el. Sitze hinten incl. Leseleuchten....fertig ist schwarzer Himmel, Sonnenblenden, C-Säule alcantara...
Sommer Sommer Winter (damals) Winter (aktuell) ...kleine Details ...kleine Details

Markus '93 D11   4.2l ABH   98.000km
manuelles Rollo, Audi Duo Sound, Leder, Servotronic, Sportfahrwerk, 6-Gang keine Sitzheizung, Exportfahrzeug Spanien
ZV-Funk vom C4/1997, Klappschlüssel, ABS Schalter, Paniktaster, Ralais-lichtschaltung, Euro 2, Leselampen hinten, Dritte Bremsleuchte A8/D2

Jan-Philip '93 D11   4.2l ABH   210.000km
Intensivreiningung, 4x elektrische Sitze, elektrisches Heckrollo, Klima, Bose Anlage mit CD Wechsler, Autotelefon, Feuerlöscher, Connoly Leder schwarz, 4x Sitzheizung, Diebstahlwarnalage, Sigla Chrom, GRA, Schiebedach, abnehmbare AHK
H&R Federn, S4 Bremse vorn, 8, 5x18 S-Line Felgen

Bobby '92 D11   4.2l ABH   240.000km
Exclusiv, Klima, Leder, Schiebedach, Sitzheizung, Borbet Alus, Radio Delta

Orban '93 D11   4.2l ABH   335.000km
6 gang, Tempomat, manueller Sportsitze Kodiak mit Große MAL, el.heckrollo, Seiten rollos, Sonnendach , 4x Sitzheizung, ir-zr, SRA, Bose, Servotronic, Klima, Bolero Felgen, Getränkehalter Mittelkonsole, 2x Airbag.
US Treser (Hella) Heckleuchte, Becker CD/Navi, CAC Auspuff, dreiteilige Custom Bolero 8x18, Bilstein B8 mit 55/35 K.A.W federn
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Manfred '93 D11   4.2l ABH   250.000km
93er V8-Exklusiv, Automatik, pantherometallic, 7.5 x 15Zoll BBS ( Sommer- und Winterräder ) - Sommerräder - Reifen und Felgen im April 2008 erneuert, SSD, 2 Alarmanlagen mit IR+Funk-FB, Komfortschließanlage, chrombedampfte Scheiben ( siglachrom ), Tempomat, Servotronic, BOSE mit CD-Wechsler, Connollyleder mit Memory vorne und E-Sitzen hinten, E-Rollo und Seitenrollos, Siemens P1 D-Netz am original verbliebenen Kabelstrang vom C-Netz nachgerüstet, Standheizung Webasto BBW46 mit FB-T70, 2 Airbags ( Lederlenkrad mit Airbag 01/07 erneuert ), Intensivscheinwerferreinigung,
Elektronisches Fahrtenbuch "Morias", mehrere Stromsteckdosen ( 3Stück ) im Kofferraum - geschaltet: Dauerplus, Zündungsplus, über Standheizungsuhr. GRA-Steuergerät 4A0 907 305 gegen eine neuere Version ausgewechselt ( 4D0 907 305 ) - damit kann auch auf Knopfdruck verzögert werden, Xenon D-H4R in Verbindung mit Scheinwerfer-Relaisumbau für Abblend- und Fernlicht ( Schaltung am Lenkstockschalter abgeändert damit bei Fernlicht auch das Abblendlicht ( Xenon ) angeschalten bleibt ( Vorschrift StVZo ), weisse Seitenblinker mit E-Prüfzeichen, Scheibenwischerrelais Intervalzeit lernfähig/programierbar, Fensterheber Fahrerseite Hochlaufautomatik aktiviert, ZV-Sicherheitsschalter eingebaut (siehe FAQ-Beitrag ), ATF-Getriebeölmeßstab wieder eingesetzt ( Blindstopfen ab Werk ), original Cupholder ( 441 862 534 7FR in schwarz für 21.78€ ) in Mittelkonsole unter der MAL eingesetzt, je AGM-Batterie einen sogenannten "Megapulser" gegen Bleiplattensulfatierung (Alterung ) montiert, vier innere Türgrifföffnerschalen mit LED-Beleuchtung bestückt; laut Leistungsprüfstand 282PS und 412Nm. Sparsamste Fahrt nachweislich 8.53L/100km voll besetzt in 08/12. Jahresfahrleistung aktuell 3000km. Restauriert in 2008 - nun kein Wintereinsatz mehr. Kennzeichen passend zum Modell. Besonderheit: unverkäuflich!!!
Felgen und Reifen erneuert in 04/08 Einzelsitze ähnlich der Langversion C-Netz Werkseinbau durch D-Netz Siemens P1 am originalen Kabelstrang umgerüstet,  Mikrofon an A-Säule Zentralverriegelungs-Sicherheitsschalter nachgerüstet

Lentje '92 D11   4.2l ABH   184.000km
Exklusiv Ausstattung
Keine
Beseitigung diverser Roststellen

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(c) 1999-2006 Maik Faßbender